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渝交委办函〔2017〕247号

 

重庆市交通委员会关于

市四届人大五次会议第0008号建议的复函

 

牟之叔代表:

您提出的《关于加快三峡库区交通大通道建设的建议》(第0008号)收悉,经会同市发展改革委、市财政局、市规划局认真研究办理,现答复如下:

首先感谢您对重庆交通事业的关心与支持。

近年来,我委高度重视三峡库区综合交通发展,加快形成三峡库区综合交通体系。先后建成渝万高铁、达万宜铁路、沪蓉高速、万开高速、沿江高速、万州机场,已初步形成铁、公、水、空综合立体交通体系。在此基础上,我委加快建设郑万高铁、巫山机场、新田枢纽港一期工程以及万利高速、黔石高速、开城高速等重大项目,积极推进新田港进港铁路、奉建高速、巫镇高速等项目前期工作,进一步加快构建综合交通网络,为三峡库区主动融入国家“一带一路”战略,促进三峡库区经济社会持续健康发展打下坚实基础。

下阶段,按照国家长江经济带实施方案和全市五大功能区域发展战略总体要求,三峡库区交通发展将重点推进以下几方面工作:一是着力畅通对外通道,在郑万高铁以及万利、黔石、开城高速公路等在建项目基础上,我委将会同市级相关部门加快推进渝西高铁、安张、广垫忠黔铁路以及奉节至建始、万州至达州直线高速公路等项目前期工作并尽快实施,进一步增强三峡库区对外通道能力。二是着力构建互联互通的内部交通网络,重点建设万州环线高速等项目,加快万忠高速北线前期工作,研究论证开州至云阳以及万州至云阳至奉节南线高速公路,继续支持国省道以及县乡公路提档升级,进一步提升内部路网的互联互通水平和通行服务能力。三是强化各种运输方式高效衔接,在加快建成新田枢纽港一期工程基础上,尽快开工新田港进港铁路和进港公路建设,加快实施万州五桥机场改扩建工程和万州北站综合客运枢纽,实现客运“零换乘”和货运“无缝衔接”,大力发展旅客联程和货物多式联运。

重庆市交通委员会

                               2017年6月16日