7月7日上午，重庆市人大常委会主任张轩先后到渝北区黄龙路北段公交始发站、渝通公交车站等地，实地调研公交车司机入厕难问题和移动公厕建设情况，并召开座谈会，分别听取了市城市管理局、市交通局、市规划自然资源局、市国资委关于办理市人大代表提出的相关建议情况及意见建议。

　　市人大常委会秘书长、办公厅主任周少政，市人大城环委、市人大常委会人代工委有关负责人和建议提出代表等参加调研活动。

 

 

　　今年1月，在市五届人大四次会议上，市人大代表、建设工业（集团）传动系统公司生产线长杨利提出了《关于尽快解决公交一线驾驶员工入厕难问题的建议》（第0353号）。杨利代表在建议中说，由于公交站点基础服务设施严重缺乏，尤其是厕所欠账太多，给驾驶员身体和身心带来了极大的不舒适感。如，公交线路根据乘客及政府要求调整频繁，公交站点的配套设施未统一规划，往往面临接水、接电、排水、入厕等困难，主要是通过有偿使用附近商铺等社会单位厕所，但社会单位厕所开门时间较晚、关门时间较早，加之这些厕所距离公交站点远、往返时间长、蹲位少、人流量多，费时不方便，一些驾驶员为了按时发车只好常常减少喝水、憋尿忍住或穿尿不湿。

　　“长期憋尿不仅会导致驾驶员患上疾病，也会造成驾驶员精神紧张、思想情绪急躁，无法集中精力开车，存在潜在的安全隐患。”杨利代表建议，将公交始发站纳入公共厕所规划体系加快落实建设，在公共厕所服务区域外新建固定或配套移动厕所，并加强管理维护等，缓解公交驾驶员入厕难问题。

　　

 

　　杨利代表提出的这一建议，受到市人大常委会主任张轩的高度重视，并选定为重点督办建议，由市城市管理局主办，市交通局、市规划自然资源局、市国资委协办。该建议交办后，相关部门加强协同配合，对此进行了认真办理。

　　其中，编制出台《城市公厕“增量提质”（2021年—2022年）实施方案》，以公交站点、公园广场等人流量大和群众急需的区域为重点，今年计划新增公厕150座；积极引导社会单位厕所对公交驾驶员工开放；加强公交站点周边公厕规划布局，推广运用新技术公厕，引导相关部门在公交站点规划建设时一并配套公厕建设，解决公厕建设的“邻避效应”；加强公交站点周边公厕的维护改造和日常运行管理，提升公厕服务水平等。

 

 

　　当天上午，在渝北区黄龙路北段公交始发站现场，针对公交驾驶员工往返附近社会单位厕所距离远又费时等实际问题，张轩在详细了解具体情况并进行实地查看后“定板”：在不影响市容环境卫生及安全的前提下，因地制宜扩建现有的公交车调度室，增设厕所及蹲位；增设公交站点附近社会单位厕所和公厕标志牌，健全完善引导系统，方便公交驾驶员工和市民群众就近入厕。

　　“‘厕所革命’是习近平总书记指示要求的重要工作，是满足人民群众美好生活需要和提升获得感、幸福感的具体行动。”张轩指出，“小厕所”大民生，公厕是一座城市卫生水平和城市文明程度的重要体现，要高度重视城市公厕建设，加强统筹协调和规划设计，科学合理综合优化布局，完善相关基础设施及功能，重视日常维护管理，提升公厕服务水平。

　　张轩强调，要加强研究分析，举一反三，坚持问题导向，轻重缓急、先易后难，实事求是、因地制宜，分类精准解决公交站点周边的入厕难；要整合资源形成合力，用好用活公交站点附近现有的社会单位厕所和公厕，加强宣传引导，增设相关导向标识，方便公交驾驶员工和市民群众就近入厕。“希望在今年底有一个较好的改观和新的气象出现。”

　　

记者|廖灿勇

编辑|朱苗 常畅