建设国际消费中心城市，是城市能级的金字塔塔尖。未来或许还有其他城市入选，重庆能不能把握先发优势，补齐短板，至关重要。

商务部部长王文涛7月19日宣布，经国务院批准，在上海市、北京市、广州市、天津市、重庆市，率先开展国际消费中心城市培育建设。

五座城市中，四座在沿海，重庆是唯一一座内陆的、中西部城市。

我国在2017年左右明确提出要培育建设国际消费中心城市，同时在国民经济和社会发展“十三五”规划纲要提出、《中共中央 国务院关于完善促进消费体制机制进一步激发居民消费潜力的若干意见》以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》等明确的重点任务，并写进国民经济和社会发展的“十四五”规划。

可以说，建设国际消费中心城市，是城市能级跨越的一次重要机会，而国家给予重庆这一“率先”建设的机会，已经表明了对重庆消费潜力与实力的认可。

这对于重庆而言是非常重磅的利好消息。

海纳财经预计，未来国家会围绕建设国际消费中心城市，给予重庆更多的扶持政策，其中包括在国际交通便利化方面，赋予重庆航权优势，推进重庆航空业发展；在国际消费便利化方面，推动重庆的城市建设，包括交通基建、公共服务等更多向国际先进城市靠近；在国际旅游方面，吸引更多的国际游客赴重庆打开；在国际消费品引入方面，在重庆开设更多的首店。

简而言之：

重庆将代表中国，向全世界展示一座开放的、全球化的、高消费能级的中国城市的全新面貌。

进一步讲，国际消费中心城市，是城市能级的金字塔塔尖，是城市竞争力的最高表现形式。其表现特征是：国际化特征明显、消费活力巨大、是被国家明确的国家中心城市。

在国际上公认的“消费中心城市”中，包括迪拜、纽约、东京、巴黎等。重庆目前的GDP规模排名国内城市第五，在城市经济能级跨越的同时，重庆也需要从工业城市向更具有现代竞争力的消费城市迈进。

但从海纳财经的观点看，重庆也面临不少的问题：

1，重庆的消费国际化程度有待提升：从国内/国际游客的分布看，国际游客偏少，重庆如何能吸引国际游客，是未来需要着重开放和建设的方面，如加大对国际航线的开发力度；在境外举行更多的重庆旅游推介会；开发更多符合国际游客需求的消费产品。

2，重庆的消费便利化程度还不够高：重庆交通拥堵、空气质量等都需要改善；在针对国际消费方面，应该增设更多的多语种游客服务中心；增加市内免税店；

3，重庆的国际消费品牌引入程度还有待提升：如果对标迪拜、香港，重庆的国际消费品牌，包括服饰、珠宝、箱包，也包括餐饮品牌等，都要争取更多的在重庆落户，扩大“首店经济”的建设力度；

4，重庆本地消费品还急需加强培育：国际消费中心城市，不仅是要让本地消费者便利的购买国际消费品，还应该成为重庆本土消费品走向世界的窗口。但重庆的“国潮”品牌还相对欠缺，海纳财经提示：成为国内率先培育建设国际消费中心城市的五个城市之一，这将成为重庆本土制造业转型升级的好机会，一句话：重庆“本土造”消费品何时能充分的国际化销售，何时重庆才能真正意义的成为一座国际化的城市，而非仅仅是国际消费品的销售地。

从现在重庆的消费品零售额来看，2020年已经超过广州仅次于上海和北京。连着从2018年、2019年连续三年的时间来看，重庆2019年到2020年的增速惊人。

尽管总额快速增长，但是在国际知名度、城市繁荣度、商业活跃度、到达便利度、消费舒适度、政策引领度等多个维度的比分中，重庆仍然有巨大差距。在仲联量行的国际消费中心城市发展指数研究报告中，重庆总排名第七名，尤其是在国际知名度的但项排名上，重庆未能上榜，国际知名消费中心建设仍然任重道远！

（海纳财经 摘自《腾讯网》2021年07月19日）