10月10日、12日，市人大常委会副主任莫恭明率市人大常委会调研组，对我市智能交通管理工作情况开展调研。

 

调研组在两江协同创新区调研

 

　　调研组先后前往永川区、两江新区、重庆高速公路集团有限公司、市公安局交巡警总队等地，查看了重庆智能网联政策先行区、重庆（两江新区）国家级车联网先导区、重庆智慧高速建设情况，详细了解了我市智能交通管理工作的情况，加强和改进工作的对策建议等。还召开座谈会，听取了市公安局、市经济信息委、市交通局、市大数据发展局等有关单位和部门的工作情况汇报。

　　“开展智能交通管理工作情况调研，是市人大常委会今年助推成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设的重点工作之一。”莫恭明指出，要进一步提高对智能交通建设工作重要性的认识，强力推进交通运输数字化转型，加快智慧交通建设进度，更好满足人民群众出行需求。

　　莫恭明强调，要积极引进和消化吸收国际国内先进的智能交通技术和经验，进一步增强人工智能、大数据、物联网等前沿技术在交通管理领域的深度应用，持续推进综合交通大数据中心和行业治理基础数据库建设，推进现代化智慧城市交通治理；要加强协作配合，建立完善公安、应急、经济信息、交通、大数据发展等部门的政务信息资源深度共享交换机制，加快构建智能交通管理工作大格局，高标准、高水平、高质量推动重庆智能交通管理工作。

 

　　新闻多一点》》》

　　此次调研的重点

　　交通大数据数字底座建设

　　交通相关数据资源汇集和融合共享

　　智能交通管理系统基础设施建设

　　智能交通管理系统规划运维网络信息安全保护

　　智能网联汽车发展

　　智能交通建设投入、科技水平、制度机制建设等方面存在的差距与不足

 

　　我市建成“1+3+8”主城区智能交通体系

　　调研了解到，从2017年至今，我市着眼整体路网交通改善，投入2亿元升级建设“1+3+8”主城区智能交通体系，实现对城市交通运行的面上智能管理。

　　1+3+8

　　1个城市交通智慧大脑；

　　公安交管“情指行”一体化实战平台、智能交通集成管控、互联网信息服务3个应用平台；

　　交通流信息采集、交通违法行为监测、交通监控视频、交通事件检测、交通信号监控、交通诱导、电子卡口、通讯网络8个基础系统。

　　目前，整体系统已基本建成，正在进行联调联试。

　　同时，在两江新区和高新区、永川区开展了车路协同、自动驾驶开放道路示范区建设。其中，两江新区建成730公里的自动驾驶开放测试道路，车路协同直联车辆达1000余辆；高新区计划投入14亿元，分三期打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，覆盖道路里程将超过300公里；永川区建成开放测试道路里程达1385公里的西部地区最大示范基地，实现国内首个L4级自动驾驶中巴车运营线路和自动驾驶网约车示范运营。

 

文字/图片|廖灿勇

编辑|朱苗

审核|常畅