位于江津城区长江南岸的中新重庆枢纽港产业园（江津组团）（以下简称产业园）是中新互联互通的标志性项目，将规划建设以现代物流产业为主导的现代枢纽港产业体系。在今年两会上，市人大代表、江津区区长唐大军建议，应推动轨道交通18号线过江，加快产业园与中心城区同城化发展，助力产业园集聚资金、技术、人才等生产要素。

　　据了解，产业园毗邻巴南区，与大渡口区、九龙坡区仅一江之隔，但目前除绕城高速外，仅有S106省道和罐子溪隧道与巴南区相通，融城通道不足是突出的短板。

　　“全长约29公里的重庆轨道交通18号线，是我市南北向交通路网中的重要通道。”唐大军认为，18号线过江延伸到产业园，不仅能缓解中心城区的南向出行压力，推动中心城区工业企业转移和教育、医疗、就业、住房、养老等非核心功能向外疏解，还将强化江津区与渝中区、九龙坡区、巴南区、大渡口区的互联互通，聚集战略性新兴产业集群、协同创新平台和综合物流企业，提升配套服务重庆中心城区的能力，此外还能有力推动产业园及綦河流域各镇的经济发展和旅游开发，助力江津乡村振兴，促进城乡融合高质量发展。

　　“目前，小南海长江大桥项目已纳入2023年中心城区城市道路弹性开工项目。”唐大军建议，18号线过江延伸可充分利用小南海过江通道资源，建设小南海公轨两用长江大桥，将轨道18号线从跳磴南站延伸至产业园，并与规划的江鱼线衔接，推动产业园建设和高质量发展，为重庆建设内陆开放高地作出更大贡献。

记者|左黎韵

编辑|朱苗

审核|常畅