关于支持梁平打造川渝东北区域性物流枢纽的建议

 

一、基本情况

梁平处于渝东北三峡库区城镇群和川东北的重要联结点上，是主城都市区东向开放的重要支点，是深化川渝东北合作的天然桥头堡，是明月山绿色发展示范带建设重要板块。距主城都市区60公里，到万州机场、达州机场、万州新田港均半小时车程，是交通南北、东出西进的重要通道。

党的二十大提出推动西部大开发形成新格局、长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设、建设西部陆海新通道等紧密关系梁平的重大举措。为充分调动铁路、公路货运物流优势，有效借助水路运输、通用航空的比较优势，布局多式联运枢纽和物流园区，大幅提升基础设施互联互通水平，打造区域性物流枢纽，充分发挥联结点和支点作用，全力支撑新型工业化、新型城镇化、农业农村现代化、旅游产业化和明月山绿色发展示范带建设，确保高水平承接沿海地区和主城都市区的产业转移、承接生态功能区的人口转移，为新时代新征程全面建设社会主义现代化新重庆作出梁平贡献。

二、优势条件

（一）综合立体交通加快形成。我区基本形成“两高两铁一机场两国道六省道”干线交通体系，初具集公路、铁路、通用航空等多种运输方式为一体的综合交通运输体系规模。公路加速织密。公路通车里程5119公里，公路面积密度和人口密度分别达到270公里/百平方公里、55公里/万人，高于全市平均水平。行政村公路通达率100%，行政村公路通畅率为100%。铁路干线作用明显。铁路运营里程达到82公里（高速铁路营运里程46公里），渝万高铁全面实现梁平30分钟可达万州、60分钟可达主城。通用航空顺利起步。梁平机场开放使用，是全市第三个取得通用机场使用许可证的机场，通用航空业务稳步发展。

（二）综合枢纽体系初见雏形。客运枢纽不断完善。渝万高铁梁平南站枢纽效益带动良好，现有2个一级站客运站（梁平汽车站、梁平双桂汽车站）、34个乡镇综合服务站，建成万州五桥机场梁平候机厅。货运枢纽加快建设。达万铁路梁平站和高新区为主的货运规模逐步显现，建成奇爽食品8000吨冷链中心，青花椒、食用菌、蔬菜、生姜、竹笋等10个农产品产地集配中心，以亿联天华电商物流产业园为代表的物流园区加快建设。现有8个纯邮政网点、335个“邮乐购”店，268个村邮站（村邮站覆盖行政村100%）。

（三）运输服务水平不断提升。客运网络覆盖良好。全区投放客运车辆298辆，开行农村客运线路162条，乡镇、行政村通车率均达到100%。货运总体规模不断扩大。全区共有道路货运经营1843户，货运车辆约4000辆，年运输量2000余万吨。2022年，我区公路货运量超1千万吨，公路货物周转量12亿吨公里左右，铁路到发总量近200万吨。邮政快递覆盖广泛。中邮重庆市梁平区分公司、顺丰、三通一达等15家快递企业入驻梁平，年收寄快递约500万件，派送快递约1000万件。 

三、具体建议

一是建议将梁平定位为川渝东北区域性物流枢纽，加快构建铁公水空多式联运现代化物流体系。二是建议支持梁平建设西部陆海新通道川渝东北物流分拨中心和陆海优品展厅。三是建议支持梁平健全冷链物流体系、提升物流设施智能化水平、培育引进大型物流市场主体，推动物流产业高质量发展。