关于加快推进黄桷坪大桥建设的建议

 

一、背景情况

黄桷坪大桥是重庆“八横七纵九联络线”骨架路网结构中八横线的重要节点工程，是连接九龙坡区九龙半岛与南岸区二塘的特大型跨江大桥，东端与南岸区渝南分流道相接，西端以隧道形式穿越九龙半岛地区与青龙嘴立交相接。

该项目是引领我市夯实“两点”定位，实现“两高”“两地”发展目标，全面落实“成渝地区双城经济圈建设”的有力保障，对完善主城区东南片区道路交通主干网有着重要意义，是已建成四横线的重要分流通道。从主城区现行交通通行情况来看，四横线上重要节点鹅公岩大桥、成渝高速中梁山隧道堵车已成常态，存在较大交通安全隐患，无法支撑沿线服务业经济的高速发展；从未来发展趋势来看，实施黄桷坪长江大桥，一是增强主城东西的交通承载力。该项目建设将大大拓展东西向交通运载能力，缓解由南岸、巴南向九龙坡、沙坪坝、大渡口的车辆出行的巨大压力，同时串联东部生态之城、西部科学之城、南部人文之城，构建东站与西站两大铁路枢纽的快速连接通道；二是促进全市产城融合进展。随南岸二塘、茶园区域及巴南物流基地建设的不断深入，通过黄桷坪长江大桥建设及鹿角隧道的建设，将推进九龙半岛与二塘、茶园、巴南公路物流基地形成新兴发展片区，增强该线路沿线土地利用价值，增强沿线现代服务业快速发展，打造全市新型产城融合示范区域。

二、建议

黄桷坪大桥水下桥墩施工已接近尾声，预计2023年全面完工，而大桥主桥部分，因市级建设资金未落实，可研批复迟迟未完善，项目进度停滞不前。建议市级相关部门牵头落实黄桷坪大桥建设资金，于2023年全面开工建设，尽早实现中心城区八横线全线贯通。