关于加快建设重庆（万盛）内陆无水港的建议

 

万盛作为重庆主城都市区南向重要支点城市，位于西部陆海新通道中线上，未来将成为重庆南部唯一拥有铁路、公路和运输机场的西部陆海新通道交通枢纽型节点城市，是重庆主城都市区经济发展的有力支撑，是重庆积极融入“一带一路”、加快建设内陆开放高地的重要抓手。为抢抓“一带一路”和西部陆海新通道建设重大历史机遇，深度融入成渝地区双城经济圈建设和全市“一区两群”协调发展，万盛经开区党工委、管委会加快推进重庆（万盛）内陆无水港建设，打造西部陆海新通道中线上重要节点型物流枢纽。加快建设重庆（万盛）内陆无水港，是融入成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道，连接“一带一路”，打造重庆南向开放门户的重要载体；是打造主城都市区南部重要增长点，落实全市“一区两群”协调发展的重要举措。

重庆（万盛）内陆无水港总规划面积18.3平方公里，总体按照“两核一区四园”功能布局，重点发展多式联运物流、煤电化建供应链物流、中小制造业集群物流和综合商贸物流等四大产业。在市级有关部门的大力支持下，内陆无水港已被纳入市政府《关于“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设的实施意见》、市发改市财政市规资局印发的《重庆市推进资源型地区高质量发展实施方案（2022-2025）》以及市政府口岸物流办、市商务委“十四五”等专项规划。已编制完成《重庆（万盛）内陆无水港战略发展规划》《重庆（万盛）内陆无水港可行性研究报告》《万盛经开区物流业发展方向研究》，出台《重庆（万盛）内陆无水港招商引资优惠政策（试行）》。目前，正加快推进重庆（万盛）内陆无水港（一）期工程建设，同步推进园区配套基础设施建设和物流产业招商等相关工作。

建议：一是市规划自然资源局对重庆（万盛）内陆无水港规划区域内土地利用给予支持。二是市政府口岸物流办将重庆（万盛）内陆无水港纳入全市物流发展统筹布局，在政策、资金和产业招商等方面给予倾斜支持并加快推进项目建设；同时，在铁路运价下浮、运力和站场装卸能力保障等方面给予大力支持，助力打造重庆（万盛）内陆无水港新材料集散中心。