关于支持建设渝陕鄂川边贸物流中心的建议

 

背景原因：

重庆渝东北地区，与多省市相连，经济发展，物流水平均相对落后，因此重庆需要在渝东北地区建设物流中心，即能促进重庆市各区县均衡发展，又可作为相邻各省的物资集散地。而巫溪县区位优势明显，地处渝陕鄂三省交界，东连湖北省神农架林区、竹溪县，南接奉节县、巫山县，西临开州区、云阳县，北与城口县和陕西省镇坪县接壤。目前巫溪县及相邻地区的交通均由高速公路和省道构成，满足普通公路客货运输，规划中的安张铁路过境巫溪，可在巫溪建设铁路公路货物物流中转集散设施，除满足本地的货物进出集散外，又可为邻近的陕西省镇坪县、湖北省神农架林区、竹溪县等市县提供物流集散服务。

近年来，巫溪交通发展快速，巫镇高速（巫溪段）完成进度的80%，巫镇高速鱼鳞互通项目前期工作加快推进；巫云开高速（巫溪段）桥隧、路基工程全线建设；两巫高速（巫溪段）墨斗互通下部结构基本完工，控制性工程花台大宁河特大桥开工建设；巫神路三期（清水桥至大九湖段）公路完成自然保护区功能区调整、国道调规审批，施工图设计、环评等前期手续正同步办理。

目前，巫溪县有大宗商贸物流企业14家，电商物流企业13家，以及数10家零散小型物流企业，仓储容量需求5万立方米，城区实际仓储容量仅0.8万立方米；冷链物流发展缓慢，冷库冷链设施用地4870平方米，库容1.3万立方米，冷链服务水平不均衡、损耗高、成本高，仓储物流设施无法满足现实需求。随着巫镇、两巫、巫云开高速公路及安张铁路等对外大通道打通后，巫溪将成为渝陕鄂川边贸物流的重要节点，仓储物流设施落后问题将更加凸显。巫溪县第十四次党代会将打造渝陕鄂川边贸物流中心作为推动仓储、物流、租赁等生产性服务业向专业化、集群化发展的重要举措。根据《物流园区分类与规划基本要求》（GB/T21334-2017），单个物流园区总用地面积宜不小于0.5平方公里，我县结合城区规划布局，拟建设用地不低于500亩的物流园区，预估投资5亿元，目前项目规划选址、土地审批等前期工作正加快推进。

存在的问题：一是该项目未纳入重庆市重点项目。二是巫溪财政资金匮乏无法承担大型物流中心建设。三是巫溪规划设计能力较差，缺乏长远规划设计能力。

建议：

为加快推进巫溪建设渝陕鄂川边贸物流中心建设，确保项目如期开工建设，一是请求市口岸物流办在《重庆市现代物流业发展“十四五”规划 （2021—2025年）》中期调整时，将我县“渝陕鄂川边贸物流中心”纳入规划调整新增项目。二是请求市口岸物流办等市级部门全力支持帮该项目规划设计。三是请求市商务委、市招商局、市口岸物流办帮助巫溪引进实力企业来巫投资，并给予项目资金支持。