运输货物16.59万标箱、同比增长53%，货值312.85亿元、同比增长85%……9月24日，市六届人大常委会第十一次会议听取了市政府关于西部陆海新通道运营推进情况的报告。

市政府口岸物流办主任杨琳介绍，截至目前，全市建设西部陆海新通道工作推进大会的重点任务总体进展较好、达到预期。

审议现场

报告显示，今年1月至8月，重庆经西部陆海新通道3种主要运输组织方式共运输货物16.59万标箱、同比增长53%，货值312.85亿元、同比增长85%；重庆经西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道联运货物共9.72万标箱、同比增长87%。截至目前，西部陆海新通道网络已拓展到125个国家和地区的538个港口。

西部陆海新通道服务网络越织越密，在互联互通方面也实现诸多新突破。如，成功开行“中老泰马”跨境铁路双向班列；新增1班钦州港至新加坡港“天天班”航线，航线往返运力增加100标箱/周；重庆至深圳的“渝深港”图定班列顺利首发；中老铁路中国境内段图定班列获批，每周开行1列；重庆——钦州图定班列实现常态化开行，时速120公里的快速班列每周开行3列。

为进一步推动物流降本增效，持续提升通关便利化水平，我市持续推广铁海联运“一单制”，推动全国首笔西部陆海新通道多式联运“一单制”数字提单动产质押融资业务、信用证业务和铁路提单质押融资业务落地。截至今年8月，西部陆海新通道境内铁路运费共扣减2266.75万元；完成全国首票出口汽车滚装船“江海联运”中转模式测试，降低物流成本1100元/辆。

此外，数字通道建设正加快推进，智慧铁海联运综合场景初步构建，形成“铁海联运一码通”“铁海联运一站式订舱”等重点能力，实现流程压减34%、单证压减56%，场景贯通率达95%。

见习记者|张英

摄影|尹建红

编辑|朱苗

审核|常畅